Theo ghi nhận, đây là tuyến đường huyện ĐH.36, mặt đường rộng khoảng 5-7 mét. Dọc nhiều đoạn tuyến, người dân tận dụng lòng đường để phơi lúa sau thu hoạch, có nơi diện tích lúa phơi chiếm hơn một nửa phần đường của một chiều lưu thông.
Dù chưa có kết luận chính thức về việc tình trạng phơi lúa trên đường có liên quan trực tiếp đến vụ tai nạn đau lòng nói trên hay không, song nhiều ý kiến cho rằng đây là vấn đề cần được nhìn nhận nghiêm túc để bảo đảm an toàn giao thông.
Thực tế, với những tuyến đường hẹp, khi gặp khu vực phơi lúa, các phương tiện, đặc biệt là ô tô tải hoặc xe có kích thước lớn, thường buộc phải giảm tốc độ hoặc lấn sang phần đường ngược chiều để tránh. Một số nơi còn xuất hiện tình trạng người dân đặt gạch, đá, khúc gỗ hoặc vật cứng xung quanh khu vực phơi nhằm ngăn xe cán lên lúa, tiềm ẩn thêm nguy cơ mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Việc tận dụng lòng, lề đường để phơi nông sản vốn là câu chuyện tồn tại nhiều năm tại nhiều địa phương, không riêng Hà Tĩnh. Sau mỗi vụ thu hoạch, do diện tích sân bãi hạn chế, nhiều hộ dân lựa chọn phơi lúa ngay trên mặt đường giao thông để thuận tiện và nhanh khô.
Tuy nhiên, các chuyên gia và lực lượng chức năng nhiều lần cảnh báo, hành vi sử dụng lòng đường làm nơi phơi nông sản có thể ảnh hưởng đến tầm nhìn, cản trở lưu thông và làm gia tăng nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, nhất là tại các tuyến đường nhỏ, đông phương tiện qua lại.
Vụ việc đau lòng tại xã Trường Lưu tiếp tục gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức bảo đảm an toàn giao thông trong khu dân cư và nông thôn. Nhiều ý kiến cho rằng cần tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở, đồng thời có giải pháp phù hợp để hạn chế tình trạng phơi lúa trên lòng đường, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra.
Đừng để chỉ đến khi tai nạn xảy ra, mọi người mới giật mình nhìn lại những nguy cơ vốn đã hiện hữu từ lâu.
