Người mua đã chi hơn 462.000 nhân dân tệ (khoảng 1,7 tỷ đồng) để sở hữu chiếc ô tô điện được quảng cáo là “chất lượng cao”. Tuy nhiên, sau gần một năm sử dụng, khi chiếc xe gặp sự cố nghiêm trọng, sự thật mới dần lộ ra: phương tiện này từng bị tai nạn nặng và được công ty bảo hiểm xác định là “tổn thất toàn bộ”.
Theo phán quyết của Tòa án trung cấp số 3 Bắc Kinh, việc che giấu thông tin quan trọng khiến người mua hiểu sai bản chất giao dịch và đủ căn cứ xác định hành vi lừa dối người tiêu dùng.
Tin lời quảng cáo, người đàn ông chi 1,7 tỷ đồng mua xe điện cũ
Theo hồ sơ vụ án, anh Triệu – một người tiêu dùng tại Bắc Kinh – có nhu cầu mua một chiếc ô tô điện đã qua sử dụng.
Trong quá trình tìm kiếm trên một nền tảng mua bán trực tuyến, anh phát hiện bài đăng của ông Vu với nội dung quảng cáo khá hấp dẫn: Xe chất lượng cao. Xe đang ở Bắc Kinh. Tình trạng xe tốt.
Trong các tin nhắn trao đổi qua WeChat vào tháng 2/2022, ông Vu cho biết chiếc xe chỉ từng gặp va chạm nhẹ phía sau bên phải, nhưng tổng thể vẫn đảm bảo chất lượng và “không có vấn đề gì nghiêm trọng”.
Sau khi trực tiếp đến xem xe, anh Triệu nhận thấy ngoại hình và tình trạng phương tiện không có dấu hiệu bất thường rõ rệt. Tin tưởng lời giới thiệu của người bán, anh quyết định mua chiếc xe với giá 462.000 NDT, tương đương hơn 1,7 tỷ đồng.
Giao dịch được hoàn tất khá nhanh chóng, nhưng vào thời điểm đó, người mua hoàn toàn không biết chiếc xe từng trải qua một tai nạn nghiêm trọng trước đó.
Xe bất ngờ hỏng, sự thật gây sốc được hé lộ
Sau gần 9 tháng sử dụng, đến tháng 11/2022, chiếc xe của anh Triệu đột ngột không thể khởi động.
Lo lắng về tình trạng phương tiện, anh mang xe đến đại lý 4S chính hãng để kiểm tra. Tại đây, kỹ thuật viên phát hiện pin xe gặp lỗi và kiểm tra sâu hơn về lịch sử phương tiện.
Kết quả khiến anh Triệu hoàn toàn bất ngờ.
Chiếc xe từng gặp tai nạn giao thông nghiêm trọng và đã được công ty bảo hiểm xác định là “tổn thất toàn bộ” trước khi được bán lại trên thị trường.
Theo quy định của hãng xe, những phương tiện thuộc diện tổn thất toàn bộ sẽ không còn được hưởng chế độ bảo hành chất lượng.
Mất bảo hành pin, chủ xe đối mặt chi phí sửa chữa khổng lồ
Đối với ô tô điện, pin được xem là bộ phận quan trọng và đắt đỏ nhất.
Trong trường hợp này, do chiếc xe đã bị xác định là tổn thất toàn bộ:
Hãng xe không tiếp tục bảo hành pin
Hệ thống sạc nhanh DC bị khóa từ xa
Nhà sản xuất không đảm bảo an toàn vận hành
Điều đó đồng nghĩa với việc mọi chi phí sửa chữa sẽ do chủ xe tự chi trả.
Theo ước tính của đại lý, chi phí sửa chữa và thay pin có thể vượt quá 200.000 nhân dân tệ, tương đương hơn 700 triệu đồng.
Trước tình huống này, anh Triệu cho rằng mình đã bị lừa khi mua xe.
Người mua khởi kiện, yêu cầu bồi thường gấp 3
Sau khi phát hiện sự thật, anh Triệu yêu cầu người bán:
Hủy hợp đồng mua bán
Hoàn trả tiền xe
Bồi thường thiệt hại
Tuy nhiên, hai bên không đạt được thỏa thuận. Cuối cùng, người mua quyết định khởi kiện ra tòa.
Trong đơn kiện, anh Triệu đề nghị:
Hủy hợp đồng mua bán
Hoàn trả 462.000 NDT tiền xe
Bồi thường gấp 3 lần giá trị giao dịch
Điều tra cho thấy chiếc xe từng bị tai nạn rất nghiêm trọng
Quá trình điều tra của tòa án cho thấy chiếc xe từng gặp tai nạn vào tháng 7/2021.
Trong vụ tai nạn này:
Phần đầu và đuôi xe va chạm mạnh với lan can đường
Có tới 275 hạng mục sửa chữa và thay thế linh kiện
Tổng chi phí sửa chữa lên tới hơn 760.000 NDT
Dù pin xe không bị hư hỏng trực tiếp, nhưng mức độ thiệt hại tổng thể khiến công ty bảo hiểm xác định xe thuộc diện tổn thất toàn bộ.
Hai tháng sau tai nạn, công ty bảo hiểm đã chi trả hơn 470.000 NDT cho chủ xe ban đầu.
Chiếc xe sau đó được đưa ra đấu giá và được mua lại với giá hơn 200.000 NDT, trước khi được bán cho anh Triệu với giá 462.000 NDT.
Người bán nói không biết xe từng “tổn thất toàn bộ”
Tại phiên tòa, ông Vu cho rằng mình không hề biết chiếc xe từng bị xác định tổn thất toàn bộ.
Ông giải thích rằng chiếc xe được mua thông qua tài khoản của một người quen trên trang đấu giá. Trang này chỉ hiển thị ảnh tai nạn và mô tả đơn giản, không nói rõ về mức độ thiệt hại.
Theo ông Vu, vì vậy ông chỉ hiểu chiếc xe có một số khuyết điểm nhỏ, chứ không phải phương tiện bị hư hỏng nghiêm trọng.
Tòa án xác định người bán là “người kinh doanh”
Sau khi xem xét hồ sơ giao dịch, tòa án phát hiện ông Vu nhiều lần mua xe tai nạn để sửa chữa rồi bán lại kiếm lời.
Số lượng giao dịch vượt xa phạm vi thanh lý tài sản cá nhân.
Vì vậy, theo Luật Bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng Trung Quốc, ông Vu được xác định là người kinh doanh.
Điều này đồng nghĩa với việc ông có nghĩa vụ:
Cung cấp thông tin trung thực
Công khai đầy đủ tình trạng xe
Không được che giấu thông tin quan trọng
Tòa án: Che giấu lịch sử tai nạn là hành vi lừa dối
Theo nhận định của tòa án, thông tin về:
Tai nạn nghiêm trọng
Tình trạng tổn thất toàn bộ
Lịch sử bảo hiểm
Hồ sơ sửa chữa
Quyền bảo hành
là những yếu tố cốt lõi trong giao dịch xe cũ, đặc biệt là đối với xe điện.
Trong vụ việc này, người bán đã:
Quảng cáo xe là “chất lượng cao”
Chỉ nói mơ hồ về va chạm nhẹ
Không tiết lộ tình trạng tổn thất toàn bộ
Hành vi này khiến người mua hiểu sai bản chất giao dịch và xâm phạm quyền được biết của người tiêu dùng.
Tòa án xác định đây là hành vi lừa dối.
Phán quyết cuối cùng: Hoàn tiền và bồi thường hơn 5,3 tỷ đồng
Sau khi xem xét toàn bộ chứng cứ, tòa án đưa ra phán quyết:
Hủy hợp đồng mua bán
Người bán phải hoàn trả 462.000 NDT tiền xe
Đồng thời bồi thường 1,386 triệu NDT
Tổng số tiền bồi thường tương đương hơn 5,3 tỷ đồng, tức gấp ba lần giá trị giao dịch.
Phán quyết này được xem là thông điệp mạnh mẽ nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng trên thị trường xe cũ.
Lời khuyên cho người mua ô tô điện cũ
Tòa án Trung Quốc cũng khuyến nghị người tiêu dùng cần cẩn trọng khi mua xe cũ, đặc biệt là xe điện.
Một số bước quan trọng gồm:
Kiểm tra lịch sử bảo hiểm
Đây là cách nhanh nhất để biết xe từng gặp tai nạn hay chưa.
Kiểm tra tại đại lý chính hãng
Đại lý có thể tra cứu lịch sử bảo hành và tình trạng pin.
Nhờ đơn vị kiểm định độc lập
Các trung tâm kiểm định có thể phát hiện dấu hiệu xe từng tai nạn nặng.
Lưu giữ toàn bộ chứng cứ giao dịch
Tin nhắn, quảng cáo và hợp đồng mua bán có thể trở thành bằng chứng quan trọng nếu xảy ra tranh chấp.
Bài học lớn từ vụ kiện xe điện
Vụ kiện tại Bắc Kinh cho thấy thị trường xe cũ, đặc biệt là xe điện, tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu thông tin không minh bạch.
Đối với người bán, việc che giấu thông tin có thể dẫn đến hậu quả pháp lý rất nghiêm trọng.
Còn đối với người mua, việc kiểm tra kỹ lịch sử phương tiện trước khi giao dịch là yếu tố quan trọng để tránh thiệt hại lớn.
Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, các tranh chấp liên quan đến pin, bảo hành và lịch sử tai nạn được dự báo sẽ xuất hiện ngày càng nhiều.
Nguồn: Beijing Daily
