Đại biểu Quốc hội: Phạt vượt đèn đỏ bằng xe máy đã gần bằng một tháng thu nhập bình quân

Tại phiên thảo luận về dự án Luật Xử lý vi phạm hành chính (sửa đổi), nhiều ý kiến cho rằng cần cân nhắc giữa yêu cầu tăng cường răn đe và tính khả thi khi thực hiện.

Theo đại biểu Nguyễn Khánh Vũ (Quảng Trị), mức phạt đối với hành vi không chấp hành tín hiệu đèn giao thông hiện là 4–6 triệu đồng đối với xe máy và 18–20 triệu đồng đối với ô tô.

Đại biểu dẫn số liệu thu nhập bình quân đầu người năm 2025 khoảng 6 triệu đồng/tháng, trong khi nhóm 20% dân số có thu nhập thấp nhất đạt khoảng 2,1 triệu đồng/tháng. Từ đó, ông cho rằng mức phạt vượt đèn đỏ bằng xe máy tương đương khoảng 83% thu nhập bình quân đầu người một tháng và cao hơn hai lần thu nhập tháng của nhóm thu nhập thấp nhất.

Theo đại biểu, nếu mức phạt vượt quá khả năng chi trả, nguy cơ người vi phạm không chấp hành quyết định xử phạt hoặc bỏ lại phương tiện có thể gia tăng. Vì vậy, chính sách cần tính đến điều kiện thu nhập và khả năng thực thi trên thực tế.

Ở chiều ngược lại, một số đại biểu cho rằng việc nâng mức phạt là cần thiết đối với những hành vi gây hậu quả nghiêm trọng, đặc biệt trong các lĩnh vực môi trường, an toàn thực phẩm, xây dựng và trật tự đô thị.

Đại biểu Nguyễn Thị Tuyến nhấn mạnh, việc xác định mức phạt cần căn cứ vào tính chất, mức độ vi phạm, hậu quả gây ra và lợi ích bất hợp pháp mà người vi phạm thu được. Đồng thời, cần phân biệt giữa hành vi cố ý, tái phạm nhiều lần với vi phạm lần đầu, ít nghiêm trọng và có thể khắc phục ngay.

Mục tiêu của xử phạt hành chính không chỉ là thu tiền phạt mà quan trọng hơn là ngăn chặn vi phạm, khắc phục hậu quả và bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật.

Theo bạn, mức phạt giao thông hiện nay nên tiếp tục tăng để tăng tính răn đe hay cần được điều chỉnh phù hợp hơn với thu nhập của người dân?