VETC dừng kế hoạch thu phí ví điện tử sau phản ứng của người dùng

Theo thông tin doanh nghiệp công bố sáng 20/8, quyết định này được đưa ra để tiếp tục nghiên cứu và xây dựng giải pháp phù hợp hơn. VETC cũng cho biết việc truyền thông về chính sách trước đó chưa thực sự đầy đủ, dẫn tới việc chưa tạo được sự đồng thuận rộng rãi.

Đáng chú ý, VETC khẳng định đến thời điểm thông báo, đơn vị này chưa thu bất kỳ khoản phí nào liên quan đến chính sách nói trên.

Mức phí từng được dự kiến áp dụng

Trước khi dừng triển khai, mức phí dịch vụ ví điện tử dự kiến là 6.600 đồng/tháng đối với mỗi ví cá nhân và 66.000 đồng/tháng đối với mỗi ví của tổ chức, doanh nghiệp.

Thông tin này từng thu hút sự chú ý của nhiều chủ phương tiện, đặc biệt là những người thường xuyên sử dụng dịch vụ thu phí không dừng.

Một số ý kiến cho rằng người dùng đã phải duy trì tiền trong ví hoặc tài khoản liên kết để bảo đảm thanh toán khi qua trạm BOT, vì vậy việc phát sinh thêm một khoản phí dịch vụ hàng tháng khiến họ băn khoăn.

Theo giải thích từ phía doanh nghiệp, khoản phí được đề cập là phí liên quan đến dịch vụ ví điện tử, không phải phí quản lý tài khoản giao thông hay phí sử dụng đường bộ.

Tiền trong ví điện tử có được trả lãi?

Liên quan đến thắc mắc của người dùng về số dư trong ví, VETC cho biết tiền của khách hàng được quản lý theo quy định đối với hoạt động ví điện tử và không phải khoản tiền gửi để hưởng lãi như tại ngân hàng.

Doanh nghiệp cho biết yêu cầu kết nối tài khoản giao thông với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt xuất phát từ các quy định hiện hành, trong đó ví điện tử là một trong những phương thức có thể sử dụng.

VETC cho rằng việc duy trì hạ tầng công nghệ, vận hành hệ thống, đối soát giao dịch theo thời gian thực và bảo đảm an toàn kết nối đều phát sinh chi phí. Tuy nhiên, sau phản hồi từ khách hàng, đơn vị này quyết định dừng phương án thu phí để tiếp tục tìm giải pháp khác.

Thời gian tới, VETC cho biết sẽ làm việc với các ngân hàng và đơn vị cung cấp dịch vụ thanh toán nhằm mở rộng, tối ưu các phương thức thanh toán và hướng tới giảm chi phí cho người dùng.

Đối với dịch vụ ePass, thông tin công bố trước đó cho thấy đơn vị này cũng chưa thực hiện thu khoản phí mới trước thời điểm chính sách có hiệu lực. Theo phương án từng được đề cập, phí chỉ áp dụng với những tài khoản có phát sinh giao dịch qua trạm trong tháng, trong khi phương tiện không sử dụng dịch vụ thu phí không dừng sẽ không thuộc diện phát sinh khoản phí này.

Hiện nay, dịch vụ thu phí điện tử không dừng đã được triển khai rộng rãi trên cả nước, với khoảng 6,3 triệu phương tiện sử dụng vào đầu năm 2026.

Việc VETC dừng kế hoạch thu phí ví điện tử đang nhận được nhiều sự quan tâm. Theo bạn, các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng nên lựa chọn giải pháp nào để vừa bảo đảm vận hành hệ thống, vừa hạn chế phát sinh thêm chi phí cho người dùng?